1. De buitenste laag van de zonneschermparaplu bestaat uit een sterk reflecterende aluminiumfilm, die wordt gebruikt om de straling van zonlicht te reflecteren. Zelfs na langdurige blootstelling aan zonlicht kan het voertuig niet opwarmen.
2. De binnenste oppervlaktelaag is gemaakt van zachte niet-geweven stof, die wordt gebruikt om het autolakoppervlak te beschermen.
3. Deze composietstof is niet bang voor vouwen, is niet bang voor regen en is gemakkelijk te wassen en te drogen;
4. Het ontwerp is nieuw en de lijnen zijn vloeiend. Het heeft een speciale haakhaak op het autochassis, die niet bang is voor wind.
5. Het skelet maakt gebruik van geheugenstaaldraad, die meerdere keren kan worden gevouwen.
Eenvoudig te bedienen: geen installatie vereist, eenvoudig te bedienen; Na het opvouwen is hij licht en compact en kan hij met de auto worden meegenomen.
Testgegevens: buitentemperatuur 38 graden, twee auto's 1 uur lang in de brandende zon geparkeerd;
A. De temperatuur in de auto zonder zonnebrandcrème is 56 graden en de oppervlaktetemperatuur van de voorstoel is 72 graden;
B. De temperatuur in de auto met zonnebrandcrème is 42 graden Celsius en de oppervlaktetemperatuur van de voorstoelen is 45 graden Celsius. Er is geen gevoel van hittegolven of lucht in de auto en de temperatuur in de auto is comfortabel. Het stuur wordt niet heet of heet, waardoor er minder problemen met de airconditioning optreden.
Verlaag de temperatuur in de auto met 20-30 graden. UV-reflectie 94%, infrarood-reflectie 95%, thermische isolatie en zonwering 90%
+86-13071889821/13757104168
